一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:18第11题图中挖3工序的总时差是()。

A.0

B.1

C.2

D.3

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参考解析:挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。

第1题:关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是()

A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人置顶的操作人员操作

B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥.卷场机和钢丝绳的损伤情况

C.钻机停钻，钻头应置于孔内

D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度

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第2题:工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。

A.密实悬浮结构

B.骨架空隙结构

C.密实骨架结构

D.连续级配结构

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第3题:水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。

A.挤压切断

B.锯断

C.剪段

D.烧断

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参考解析:传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断;断口应垂直.光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3MM圆倒角。

第4题:下列不属于工程量清单汇总表的内容的是()。

A.暂列金额

B.计日工合计

C.投标报价

D.单价和单价分析

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第5题:特种作业人员须经()合格取得操作许可证者，方可上岗。

A.专业技术培训考试

B.领导考评

C.文化考试

D.相关部门考评

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第6题:管涵施工中，水泥混凝土垫层完成后，需技术间歇7D，待混凝土达到强度后才可吊装管道，应选用的搭接关系是()。

A.sts=7d

B.ftf=7d

C.fts=7d

D.stf=7d

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第7题:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于()。

A.100%

B.95%

C.90%

D.85%

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第8题:SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。

A.混合料拌合

B.施工温度

C.混合料摊铺

D.混合料碾压

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参考解析:SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆，粘度大，温度低时很难压实。

第9题:隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。

A.i

B.ⅱ

C.ⅲ

D.ⅵ

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第10题:为了实行全面成本管理，必须对施工项目成本进行层层分解，以()的成本责任制作保证。

A.分企业.分项目部.分班组

B.分级.分工.分人

C.分领导.分主管.分工人

D.分业主.分监理.分施工

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第11题:一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统.外场设备以及()等组成。

A.局域网

B.交换机

C.可变信息标志

D.传输通道

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第12题:下列关于水泥.矿粉.外加剂等库房建设的说法中错误的是()。

A.库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设

B.不同品种.不同批次.不同生产日期的水泥.矿粉.外加剂应分区堆放

C.库房内外加剂的存放高度不应超过2m

D.外加剂存放应紧靠四周墙体

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第13题:水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10CM×10CM以上的应利用()找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

A.沥青混合料

B.密级配碎石

C.乳化沥青

D.水泥混凝土

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第14题:梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。

A.标准跨径

B.理论跨径

C.计算跨径

D.跨径

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第15题:预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以()进行校核。

A.内缩量

B.伸长值

C.应力值

D.变形率

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参考解析:预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

第16题:某公路山岭隧道，长度为2000M;该隧道分类属于()。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

D.短隧道

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第17题:建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前()日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

A.30

B.15

C.14

D.28

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第18题:由于铁路运输部门原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于()延误。

A.可原谅，可补偿

B.可原谅，不可补偿

C.不可原谅，可补偿

D.不可原谅，不可补偿

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参考解析:本题考核的是按延误索赔结果划分工期延误的分类。关于本题我们应充分理解可原谅可补偿的延误，可原谅不可补偿的延误以及不可原谅的延误，三者的具体适用的情形。本题原因归属于承包商的原因，故不可原谅，不可补偿。

第19题:下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是()。

A.块状沥青的搬运宜在晴天进行

B.从事沥青作业人员均应进行体检

C.患有皮肤病.结膜炎的人员不宜从事沥青作业

D.沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少.场地空旷的地段进行

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:投标报价的组成中，属于间接成本的有()。

A.冬.雨期施工增加费

B.养老保险费

C.临时设施费

D.风险费

E.企业管理费

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第21题:在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有()。

A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

B.模板接缝错台控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.墩顶支座预埋件位置.数量控制

E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

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第22题:下列选项不属于拱桥支架施工控制要点的是()。

A.预制拼装

B.混凝土压注质量控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.支架沉降控制

E.拱架加载控制

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第23题:应急救援预案按类别分有()几种。

A.综合应急预案

B.企业级应急预案

C.专项应急预案

D.项目级应急预案

E.现场处置方案

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参考解析:应急救援预案有综合应急预案.专项应急预案.现场处置方案三种类型。

第24题:有关路基土石方施工安全要求正确的有()。

A.现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底

B.施工人员必须按安全技术交底要求进行作业

C.开挖深度超过3m时应视为高处作业并设置警告标志和双道防护栏

D.土方开挖应遵循开槽支撑.先撑后挖.分层挖掘.严禁掏(超)挖的原则

E.土方开挖必须自上而下顺序放坡进行严禁挖空底脚

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第25题:路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。

A.水泥稳定碎石的延迟时间

B.沥青材料的拌合能力

C.沥青混合料的温度要求

D.无机稳定类材料的养护时间

E.最大工作面的要求

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第26题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

A.用水化热高，初凝时间短的水泥

B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2

C.砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石

D.如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2.5m左右为宜

E.设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定

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第27题:作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括()。

A.吸收能量

B.隔离公路用地

C.指示道路线形

D.诱导视线

E.减轻损伤程度

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参考解析:防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

第28题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。

A.成本管理科学化

B.全面成本管理

C.成本责任制

D.成本管理有效化

E.成本管理数量化

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第29题:石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有()。

A.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰

B.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂.碎石.碎砖.煤渣及矿渣等

C.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝

D.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层

E.选择在晚秋.初冬后施工

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案例分析题(共有5 题)

第30题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第31题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第32题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?

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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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第33题:

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第34题:某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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