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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:属于软土地基的工程特性是()。
A.透水性强
B.天然强度低
C.流变性差
D.压缩性低
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参考解析:淤泥.淤泥质土及天然强度低.压缩性高.透水性小的一般粘土统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%~70%之间,孔隙比1.0~1.9,渗透系数为10-8~10-7CM/S,压缩性系数为0.005~0.02,抗剪强度低(快剪黏聚力在10KPA左右,快剪内摩擦角0°~5°),具有触变性和显著的流变性。
第1题:下列关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。
A.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统
B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护
C.基坑应尽量安排在少雨季节施工
D.坑顶边缘应有一定的距离作护道,动载距坑缘不小于1.om
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第2题:顶推法施工中采用4点顶推时,各顶推装置应()运行。
A.2步
B.3步
C.4步
D.同步
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第3题:下列选项中属于收费制方式的是()。
A.人工收费
B.半自动收费
C.封闭式收费
D.全自动收费
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第4题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时,通常应设置()。
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
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参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。
第5题:下列对于原地基处理要求的说法不正确的是()。
A.陡坡地段应按设计要求进行处理
B.原地面的坑.洞.墓穴等应用合格填料回填
C.低路堤处理深度应不大于路床深度
D.地下水位较高时,应按设计要求进行处理
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参考解析:本题考查的是原地基处理要求。地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;三.四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实,处理深度应不小于路床深度。
第6题:关于缆索吊装施工的说法,错误的是()。
A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B.试吊重物可以为构件.钢筋混凝土预制件
C.风缆应成对称布置
D.地锚应预先试拉
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第7题:下列关于明洞施工说法,错误的是()。
A.墙背回填应两侧对称进行
B.墙后有排水设施时,应与回填同时施工
C.靠山侧边墙顶或边墙墙后,应设置纵向和竖向盲管,将水引至边墙泄水孔排出
D.石质地层中墙背与岩壁空隙较大时,可采用与墙身同级混凝土回填
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参考解析:本题考查的是公路隧道洞口.明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时,可采用与墙身同级混凝土回填;空隙较大时,可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状,用干砌片石分层码砌,缝隙用碎石填塞紧密,不得任意抛填土石。
第8题:只在桥不太高的旱地上采用拱桥轻型墩的是()。
A.悬臂式单向推力墩
B.八字形桥台
C.背撑式桥台
D.带三角杆件的单向推力墩
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参考解析:带三角杆件的单向推力墩:只在桥不太高的旱地上采用。
第9题:光面暴(同音字)破的主要目的是()。
A.为了节省诈(同音字)药
B.为了加强岩石的破碎效果
C.形成光滑平整的边坡
D.形成隔震减震带
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第10题:公路工程施工企业资质等级不包括()。
A.二级施工总承包
B.三级路面工程专业承包
C.三级桥梁工程专业承包
D.三级公路安全设施分项承包
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参考解析:本题考查的是公路工程施工企业资质类别.等级的划分。公路安全设施分项承包只有一级.二级。
第11题:由于铁路运输部门原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。
A.可原谅,可补偿
B.可原谅,不可补偿
C.不可原谅,可补偿
D.不可原谅,不可补偿
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参考解析:本题考核的是按延误索赔结果划分工期延误的分类。关于本题我们应充分理解可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误以及不可原谅的延误,三者的具体适用的情形。本题原因归属于承包商的原因,故不可原谅,不可补偿。
第12题:培土路肩施工流程为:备料一推平一平整一X—Y斗平整一碾压,其中X.Y工序分别是()。
A.回填.切边
B.切边.回填
C.静压.切边
D.切边.静压
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参考解析:土踣肩施工。土踣肩施工流程:备料一推平一平整一静压一切迎一平整一碾压。
第13题:项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是()。
A.单a
B.双a
C.三a
D.四a
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参考解析:AA级是项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级。
第14题:下列关于路基工程土方施工安全要点的说法错误的是()。
A.开挖深度超过2m时,不论深度大小都应视为高处作业
B.在开挖的坑(沟.槽)边沿1m以内不许堆土或堆放物料
C.在沟槽坑边沿停置车辆.起重机械.振动机械时距离不少于4m
D.滑坡地段的开挖,应从滑坡体中部向两侧自上而下进行
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第15题:干线传输系统主要由()组成。
A.由干线传输设备(adm,终端为tm).光纤线路终端设备(olt).光缆和网管设备组成
B.由干线传输设备(adm,终端为tm).光纤网络单元设备(onu).光缆和网管设备组成
C.由光纤线路终端设备(olt).光纤网络单元设备(onu).光缆和网管设备组成
D.由干线传输设备(adm,终端为tm).再生器中继(r
E.g).光缆和网管设备组成
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参考解析:干线传输系统由设在通信分中心的干线传输设备(ADM,终端为TM).再生中继器REG.光缆和网管设备等组成。
第16题:中央分隔带开挖的时段一般是()。
A.路床施工完毕后
B.路面垫层施工完毕后
C.路面基层施工完毕后
D.路面面层施工完毕后
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参考解析:当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。
第17题:工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于()。
A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.连续级配结构
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参考解析:工程中使用的沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构。
第18题:某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。
A.1
B.2
C.3
D.4
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参考解析:关键线路两条分别是①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩,①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩。
第19题:项目选址必须离集中暴(同音字)破区()M以上。
A.200
B.300
C.400
D.500
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:成本管理有效化原则的含义是()。
A.业主参与成本管理提高工作效率
B.监理参与成本管理提高工作效率
C.以最少的投入获得最大的产出
D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作
E.以减少安全投入节约成本支出
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第21题:对模板.支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的是()。
A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
B.对预应力混凝土结构,模板应在预应力张拉完成后拆除
C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.简支梁.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E.悬臂梁应宜从悬臂端开始顺序卸落
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参考解析:对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除,底模及支架应在结构建立预应力后拆除。模板.支架的拆除应遵循后支先拆.先支后拆的原则顺序进行。拆除梁.板等结构的承重模板时,在横向应同时.在纵向应对称均衡卸落。简支梁.连续梁结构的模板宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
第22题:就一条高速公路收费系统来说,其计算机系统应包括()。
A.车道计算机系统
B.收费站计算机系统
C.路段分中心计算机系统
D.省级收费管理中心计算机系统
E.etc计算机收费系统
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参考解析:计算机系统根据级别可分为车道计算机系统.收费站计算机系统.路段收费分中心计算机系统.省级收费管理中心计算机系统。
第23题:《建设工程安全生产管理条例》规定施工单位在采用()时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
A.新技术
B.新工艺
C.新设备
D.新材料
E.新工具
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参考解析:施工单位采用新技术.新工艺.新设备.新材料的,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训
第24题:工程量清单中有标价的单价或总额包括了工.料.机.管理.利润.缺陷修复.税金等费用,以及合同中明示或暗示的所有()。
A.责任
B.权利
C.义务
D.保险
E.一般风险
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第25题:桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。
A.设计洪水位
B.低水位
C.计算通航水位
D.高水位
E.桥下线路路面
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参考解析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示,它应保证能安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
第26题:在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有()。
A.初始平面位置的控制
B.刃脚质量
C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制
D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
E.基底表面松散层的清理
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第27题:按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为()。
A.手掘式
B.土压式
C.半机械式
D.泥水式
E.机械式
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参考解析:本题考查的是公路隧道盾构施工。盾构机按开挖面是否封闭划分,可分为密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,可分为手掘式.半机械式和机械式三种。
第28题:锚杆挡土墙的锚固工序包括有()。
A.养护
B.钻孔
C.灌浆
D.插入锚杆
E.勾缝
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参考解析:锚杆一端与工程结构物连接,另一端通过钻孔.插入锚杆.灌浆.养护等工序锚固在稳定的地层中,以承受土压力对结构物所施加的推力,从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。
第29题:GPS测设宜采用静态相对定位的有()。
A.大地测量
B.控制测量
C.变形测量
D.工程测量
E.碎部测量
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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量方法。大地测量.控制测量.变形测量.工程测量采用静态相对定位,精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位(RTK)方法在公路施工中的应用越来越广泛。
案例分析题(共有5题)
第30题:

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。
1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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第31题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第32题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第33题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第34题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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