一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:按照铁路线路安全保护区的规定，严禁在桥长500M以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。

A.上游300m，下游3000m

B.上游500m，下游3000m

C.上游500m，下游5000m

D.上游300m，下游5000m

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参考解析:根据铁路线路安全保护区的规定，禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游采砂.淘金的范围是:跨河桥长500M以上的铁路桥梁，河道上游500M，下游3000M；跨河桥长100M以上不足500M的铁路桥梁，河道上游500M，下游2000M；跨河桥长不足100M的铁路桥梁，河道上游500M，下游1000M。可知选项“B”符合题意。

第1题:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于()。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

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参考解析:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2M。

第2题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。

A.填缝法

B.灌浆法

C.嵌缝法

D.挤浆法

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参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。

第3题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

A.绑扎钢筋

B.安装钢刃角

C.浇筑底节混凝土.养护

D.支排架及底模板

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第4题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是()。

A.铝热焊

B.接触焊

C.埋弧焊

D.气压焊

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参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时，基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。

第5题:隧道软弱围岩地段施工时，V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

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第6题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6

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参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7～3.1，平均粒径为0.5MM以上.；中砂细度模数为3.0～2.3，平均粒径为0.5～0.35MM；细砂细度模数为2.2～1.6，平均粒径为0.35～0.25MM；特细砂细度模数为1.5～O.7，平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大，表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”，其他为干扰项。

第7题:铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路.桥涵.隧道.站场等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.标高和长度

D.相对位置

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第8题:对金属.水泥.道砟等工程材料必须坚持()的原则。

A.先检验后使用

B.先使用后检验

C.边使用边检验

D.以上均可

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第9题:在施工组织设计中，()是施工组织部署的最主要内容。

A.现场组织机构设置

B.施工组织与规划

C.施工任务分解

D.施工工区划分

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参考解析:施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容。

第10题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第11题:铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作.().技术开发管理工作和技术总结。

A.安全与质量管理工作

B.测量与试验管理工作

C.施工组织设计工作

D.施工过程技术管理工作

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第12题:后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。

A.伸长量

B.摩阻力

C.应力

D.梁跨中上挠值

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第13题:填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留()长的搭接台阶。

A.1～2m

B.2～3m

C.3～4m

D.1～5m

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第14题:按形成方式可以把粗骨料分为()。

A.卵石和页岩

B.卵石和花岗石

C.碎石和卵石

D.碎石和机制碎石

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第15题:下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是()。

A.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆.封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

C.台座整平.安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

D.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→安装并张拉预应力束→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂

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第16题:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。

A.水泥品种

B.单方用水量

C.搅拌时间

D.含砂率(灰砂比)

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参考解析:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。

第17题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值，允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。

A.＋10cm.＋2cm.不应大于1.5％

B.-10cm.＋2cm.不应大于1.5％

C.＋10cm.-2cm.不应大于1.5％

D.-10cm.-2cm.不应大于1.5％

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第18题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。

A.25

B.50

C.100

D.200

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第19题:铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时调整。

A.弹性压缩.收缩.徐变

B.弹性压缩.收缩.挠度

C.非弹性压缩.收缩.挠度

D.非弹性压缩.收缩.徐变

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:铁路施工常用的测量仪器有()。

A.gps全球定位仪

B.全站仪

C.经纬仪和水准仪

D.精密水准仪

E.隧道断面仪和激光照准仪

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第21题:管桩基础可适用于各种土质的基底,尤其在()的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。

A.深水

B.无水

C.岩面不平

D.无覆盖层

E.覆盖层很厚

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第22题:铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。

A.要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请

B.车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请

C.列车调度发布封锁命令

D.临时进行计划申请

E.实施临时限速

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第23题:施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由()共同进行验收。验收合格方可使用。

A.施工总承包单位

B.分包单位

C.出租单位

D.运输单位

E.安装单位

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第24题:高压旋喷桩的要求有()。

A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认

B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法，并配备相应的机具

C.水泥浆应按照室内配方配置，不得随意改变，并需要严格过滤；旋喷过程中应防止水泥浆沉淀，宜随制随用

D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量，并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验

E.旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平

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第25题:混凝土配合比的确定程序中包括()。

A.混凝土理论配合比的确定

B.混凝土和易性的确定

C.混凝土施工强度的确定

D.混凝土砂率的确定

E.混凝土施工配合比的确定

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第26题:当出现()时，结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。

A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足

B.混凝土养护条件差

C.试件的抗拉强度不符合标准规定

D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑

E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题

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第27题:铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土.钢筋网片.钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。

A.施工期安全的目的

B.起控制围岩过大变形的目的

C.施工期防尘的目的

D.起控制模板过大变形的目的

E.施工期控制质量和防水的目的

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第28题:铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向.倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。

A.顺层开挖

B.不挖断岩层

C.减弱施工振动

D.加强支护

E.加快开挖速度

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第29题:下列涵洞施工要点正确的有()。

A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙

B.涵洞沉降缝端面应竖直.平整，上下应有必要的交错

C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板

D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时.对称施工

E.当圆形涵洞设计为无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整

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案例分析题(共有5题)

第30题:

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第31题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

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第32题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第33题:

1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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