一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用()排水。

A.井点

B.集水坑

C.板桩法

D.帷幕法

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参考解析:当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。

第1题:路堤两侧超填宽度一般控制在()CM，逐层填压密实，然后削坡整型。

A.20～30

B.30～50

C.40～50

D.40～60

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参考解析:本题考核的是路堤两侧超填宽度。高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽;路堤两侧超填宽度一般控制在30～50CM，逐层填压密实，然后削坡整型。

第2题:(1)根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括:①编制可行性研究报告；②编制项目建议书；③编制初步设计文件；④组织项目施工招标；⑤编制施工图设计文件；⑥进行征地拆迁并申报施工许可；⑦办理项目交.竣工验收和财产转移交手续；⑧组织项目施工；⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是()。

A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦

B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨

C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦

D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨

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参考解析:政府投资公路建设项目的实施，应当按照下列程序进行:根据规划，编制项目建议书；(2)根据批准的项目建议书，进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；(3)根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；(4)根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；(5)根据批准的施工图设计文件，组织项目招标；(6)根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；(7)根据批准的项目施工许可，组织项目实施；(8)项目完工后，编制竣工图表.工程决算和竣工财务决算，办理项目交.竣工验收和财产移交手续；(9)竣工验收合格后，组织项目后评价。

第3题:在进行压实度检测时，用于细粒土的密度测试，属于现场密度测定方法中的()方法。

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度湿度仪法

D.表面振动压实仪法

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参考解析:本题考核的是现场密度测定方法。环刀法用于细粒土的密度测试。灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。

第4题:下列工程任务不得分包的是()。

A.勘察工作

B.设计工作

C.施工工作

D.监理工作

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第5题:下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是()。

A.级配碎石

B.填隙碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

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第6题:以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

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第7题:计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样，不同的是，对于桥台尚要考虑()。

A.车辆荷载引起的土侧压力

B.纵横向风力

C.流水压力

D.冰压力

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第8题:(1)水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括:①试件的成型和养护；②标记试件；③试件外观检查.修整；④加载实验；⑤整理试验数据，提供试验报告，正确的顺序为()。

A.①→②→③→④→⑤

B.①→③→②→④→⑤

C.①→③→④→②→⑤

D.①→②→④→③→⑤

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参考解析:试验步骤试件的成型并养护。(2)试件外观检查.修整。将达到规定龄期的抗折试件取出，擦干表面，检查试件，如发现试件中部1/3长度内有蜂窝等缺陷，则该试件废弃。(3)标记试件。从试件一端量起，分别在距端部的50MM.200MM.350MM和500RNRN处划出标记，分别作为支点(50RNRN和500RNRN处)和加载点(200MRN和350MM处)的具体位置。(4)加载试验。调整万能机上两个可移动支座，使其对准试验机下距离压头中心点两侧各225MM的位置，随后紧固支座。将抗折试件放在支座上，且侧面朝上，位置对准后，先慢慢施加一个初始荷载，大约LKN。接着以0.5～0.7MPA/S的加荷速度连续加荷，直至试件破坏，记录最大荷载。但当断面出现在加荷点外侧时，则试验结果无效。(5)整理试验数据，提供试验报告。

第9题:常用模板设计需要考虑设计荷载和()。

A.模板刚度

B.计算荷载

C.预拱度

D.沉落值

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第10题:一般适用于砂土.硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法()。

A.锤击沉桩法

B.振动沉桩法

C.射水沉桩法

D.静力压桩法

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第11题:隐蔽工程项目不包括的项目是()。概念！

A.地基与基础槽基几何尺寸

B.主体结构各部位钢筋

C.桥梁等结构物预应力筋

D.φ1200以下钢管管道椭圆度

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第12题:水泥稳定土中，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，对集中厂拌法施工的设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量()。

A.减少0.5%

B.增加0.5%

C.减少1.5%

D.增加1.5%

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参考解析:水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。

第13题:下列不属于墩.台身混凝土浇筑的主要检验内容的是()。

A.断面尺寸

B.轴线偏位

C.顶面高程

D.墩.台身底高程

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第14题:当坑道开挖后，围岩稳定，不需要临时支护，又无大型装渣等施工机具时，可采用()。

A.漏斗棚架法

B.反台阶法

C.正台阶法

D.上下导坑先拱后墙法

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第15题:主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是()。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

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参考解析:轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式.柱式等形式。突起路标.道路中线属于交通标线，选项AC错误;指路标志属于交通标志，选项D错误。因此，本题的正确选项是"B.轮廓标"。

第16题:邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备.材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于()家。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第17题:根据《公路隧道设计规范》，长度大于()的隧道应设置照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

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参考解析:长度大于100M的隧道应设置照明。

第18题:图纸综合会审工作，一般由()负责组织。

A.设计单位

B.建设单位

C.监理单位

D.施工单位

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参考解析:图纸综合会审工作，一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。

第19题:当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用()

A.沉井基础

B.桩基础

C.管柱

D.刚性基础

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:21极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。

A.道路硅酸盐水泥

B.硅酸盐水泥

C.普通硅酸盐水泥

D.铝酸盐水泥

E.矿渣硅酸盐水泥

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参考解析:极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，中.轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。铝酸盐水泥宜用于早期强度高的特殊工程。

第21题:公路工程现场质量检查控制的方法主要有()。

A.测量.试验

B.观察.分析

C.对比

D.监督.总结改进

E.记录

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参考解析:本题考查的是工程质量控制方法。公路工程现场质量检查控制的方法主要是:测量.试验.观察.分析.记录.监督.总结改进。P160。

第22题:水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设在()

A.胀缝处

B.缩缝处

C.横缝处

D.假缝处

E.切缝处

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第23题:隧道施工矿山法包括()等。

A.漏斗棚架法

B.新奥法

C.盾构法

D.台阶法

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第24题:桥梁的组成部份包括()

A.桥跨结构

B.支座体系

C.附属结构

D.基础

E.下部结构

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第25题:桥梁试验检测从方法上来讲，分为()。

A.超声波检测

B.静载试验

C.动载试验

D.人工检测

E.无损检测

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参考解析:此题考查桥梁试验检测的分类。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验.动载试验和无损检测;从时间上来看，分为短期试验和长期试验;从进行时期来看，分为成桥试验和施工阶段监测控制。因此，本题的正确选项是"BCE"。

第26题:钢管混凝土中承式拱桥是根据()划分的。

A.承重结构的材料

B.跨越障碍的性质

C.行车道的位置

D.桥梁的用途

E.桥梁结构体系

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第27题:下列交通安全设施中，属于交通标志的有()。

A.禁令标志

B.旅游区标志

C.里程标

D.线形诱导标

E.道路施工安全标志

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参考解析:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。交通标志是用图形符号.颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示.诱导.指标等作用。它主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。P143。

第28题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。

第29题:水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设在()

A.胀缝处

B.缩缝处

C.横缝处

D.假缝处

E.切缝处

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案例分析题(共有4题)

第30题:背景：某道路工程施工过程分为：地面回填土并夯实、铺设道渣垫层、浇捣石屑混凝土面层。各施工过程在各跨的持续时间如表1 所示。

1)根据该项目流水节拍的特点。可以按何种流水施工方式组织施工?

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2)确定流水步距和工期。

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第31题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况： 　　(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 　　(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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第32题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 　　事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 　　事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 　　事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：

1.公路工程质量事故分为哪几类?

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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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第33题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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