节选部分<<江西南昌二级建造师公路试题培训试卷>>题型

第1题:不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

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第2题:下列不属于钻孔桩基础工程施工常见质量控制点的是()。

A.桩位坐标控制

B.垂直度的控制

C.钢筋笼接头质量

D.破除桩头后有无松散混凝土

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第3题:沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于()H后才能摊铺上层。

A.12

B.24

C.36

D.48

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参考解析:透层油洒布后待充分渗透，一般不少于24H后才能摊铺上层。

第4题:公路工程施工现场，()是劳务用工管理工作的第一责任人。

A.用工单位项目负责人

B.用工单位法定代表人

C.提供劳务单位项目负责人

D.提供劳务单位法定代表人

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参考解析:本题考查的是劳务用工管理。用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人，负责组织和领导本企业劳务用工管理工作。P256。

第5题:以下哪几种等级的路基填方材料应经野外取土试验，符合设计规定时方可使用()

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

E.四级公路

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第6题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。

A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计

B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准

D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁

E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。

第7题:用护面墙防护的挖方边坡在符合极限稳定边坡的要求的同时，边坡不宜陡于()。

A.1:0.2

B.1:0.5

C.1:0.75

D.1:1

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参考解析:用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。

第8题:施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由()支付。

A.施工单位

B.业主单位

C.设计单位

D.监理单位

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第9题:重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。

A.设传力杆平缝型

B.设传力杆假缝型

C.设拉杆企口缝型

D.设拉杆平缝型

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参考解析:重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。

第10题:下列不属于公路工程重大事故隐患报告内容的是()。

A.隐患的现状及其产生原因

B.隐患的危害程度和整改难易程度分析

C.导致产生重大事故隐患的责任人

D.隐患的治理方案

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参考解析:本题考核的是重大事故隐患的报告。重大事故隐患报告的内容:隐患的现状及其产生原因;(2)隐患的危害程度和整改难易程度分析;(3)隐患的治理方案。