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每个人都不得不面对考试， 在面对《最新版二建市政模拟题》时，莎士比亚曾经说过，那脑袋里的智慧，就像打火石里的火花一样，不去打它是不肯出来的。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 既然如此，黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。既然如此，我们就废话少说，那开始我们好好看题吧！最后的祝福:眼看考试就要来了，向前看，相信自己，我会在远方为你送去最真挚的祝福，付出就会有收获的!

第1题:改性沥青混合料面层适用于城镇()。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.辅路

E.人行道

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第2题:按照站台形式的划分，地铁车站可分为()

A.岛式站台

B.侧式站台

C.高架站台

D.岛.侧混合式站台

E.地面站台

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参考解析:地铁车站根据其所处位置不同可分为:高架车站.地面车站.地下车站;根据其结构横断面不同可分为:矩形.拱形.圆形及其他;根据其站台形式不同可分为:岛式站台，侧式站台，岛.侧混合站台。

第3题:商品混凝土的()应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。

A.配合比

B.运输能力

C.坍落度

D.粗骨料

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参考解析:混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求。

第4题:装配式桥梁构件在吊装时，混凝土的强度一般不得低于设计强度的()

A.25%

B.45%

C.55%

D.75%

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参考解析:装配式桥梁构件在脱底模.移运.堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPA。吊装前应验收合格。

第5题:市政公用工程施工组织设计的核心部分是()。

A.施工质量保证计划

B.施工成本计划

C.施工方案

D.施工安全措施

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第6题:市政公用工程施工组织设计的主要内容包括()。

A.工程概况与特点

B.施工安全保证计划

C.施工质量保证计划

D.施工部署和管理体系

E.施工组织设计纲要

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第7题:预应力混凝土连续梁的悬臂浇筑前端底板和桥面高程的确定，是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑()。

A.挂篮前端的垂直变形

B.预拱度值

C.施工人员的影响

D.温度的影响

E.施工中已浇筑段的实际高度

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参考解析:预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑:(1)挂篮前端的垂直变形值。(2)预拱度设置。(3)施工中已浇段的实际高程。(4)温度影响。因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值.应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。

第8题:下列措施中，不符合改性沥青混合料路面施工工艺要求的有()。

A.拌制.施工温度通常比普通沥青混合料高10～20℃

B.宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过30h

C.施工中应保持连续.均匀.不间断摊铺

D.宜采用轮胎压路机碾压

E.摊铺时应保证充分的运料车，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝

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参考解析:本题考点涉及改性沥青混合料路面施工工艺要求。改性沥青混合料的拌制.施工温度通常比普通沥青混合料高10～20℃，贮存时间不宜超过24H;施工中应保持连续.均匀.不间断摊铺;改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压;改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。

第9题:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点有()

A.定点开挖且开挖量小，无污染

B.施工设备简单，周期短

C.适用各类材质和形状的管线

D.施工不受季节影响

E.有良好的柔韧性，易于弹性变形

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参考解析:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点是:定点开挖且开挖量小，无污染，对周边环境影响小。(2)施工设备简单，周期短。(3)施工不受季节影响。(4)适用各类材质和形状的管线。(5)可提高管线的整体性能。如铸铁管道承插接口的严密性得到增强，原已遭腐蚀的管道得到了补强，延长了使用寿命，增强了承压.减阻.阻垢.耐蚀的能力等。

第10题:关于热拌沥青混合料面层摊铺碾压的说法，正确的是()。

A.铺筑沥青混合料前，不用检查下层的质量

B.相邻两台摊铺机纵向相距10～15m

C.压实应按初压.复压.终压(包括成型)三个阶段进行

D.横缝应与路中线平行

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参考解析:本题考查的是沥青混凝土路面施工工艺要求。应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求；宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺，前后摊铺机宜相距10~30M；上面层的纵缝宜安排在车道线上；摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压.终压(包括成型)三个阶段。